La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
L'input rilevante per la verifica è definito nella configurazione sismica. Successivamente, è possibile definire una nuova configurazione sismica inserendo un nome di configurazione descrittivo, quindi selezionando il tipo di telaio SFRS applicabile e il tipo di asta.
Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
I "Requisiti sismici" includono la resistenza a flessione richiesta e la resistenza a taglio richiesta del collegamento trave-colonna per telai a momento. Sono elencati nella scheda "Collegamento del telaio dei momenti per asta". Per i telai controventati, la resistenza a trazione del collegamento richiesta e la resistenza a compressione del collegamento richiesta del controvento sono elencate nella scheda "Collegamento controvento per asta".
Il programma fornisce le verifiche eseguite nelle tabelle. I dettagli della verifica mostrano chiaramente le formule e i riferimenti alla norma.
Utilizzando il tipo di spessore "Pannello trave", è possibile modellare elementi del pannello di legno nello spazio 3D. È sufficiente specificare la geometria della superficie e gli elementi del pannello di legno vengono generati utilizzando un assemblaggio asta-superficie interno, inclusa la simulazione della flessibilità del collegamento.
È possibile aprire le sezioni trasversali in RSECTION utilizzando un collegamento diretto, modificarle lì e trasferirle di nuovo in RFEM/RSTAB. Sia le sezioni trasversali di RSECTION che le sezioni trasversali del database, ad eccezione dei travetti ellittici, semiellittici e virtuali, possono essere aperte e modificate direttamente in RSECTION utilizzando il pulsante.
Per esempio, è quindi possibile modificare la disposizione dell'armatura delle sezioni RSECTION definite dall'utente direttamente in un ambiente RSECTION locale aperto in RFEM/RSTAB. Diese Funktion steht derzeit nur für Querschnitte mit gleichmäßiger Verteilungsart zur Verfügung. Die für Datenbankquerschnitte definierte Querkraft- und Längsbewehrung wird nicht in RSECTION importiert.
L' add-on Giunti acciaio fornisce con la possibilità di collegare sezioni cave circolari utilizzando saldature.
È possibile collegare le sezioni circolari tra loro o a componenti strutturali piani. Anche i raccordi delle sezioni normalizzate e in parete sottile possono essere collegati con una saldatura.
Dopo aver completato il calcolo, riceverai un'e-mail con un link per scaricare il file calcolato. I file di grandi dimensioni vengono compressi in un archivio ZIP. I file più piccoli possono essere scaricati direttamente.
In alternativa, c'è un collegamento al file calcolato nell'extranet.
Il file scaricato è un file RFEM comune e può essere utilizzato per ulteriori elaborazioni come al solito.
Quando si progettano i collegamenti, ora è anche possibile inserire una nuova asta come componente direttamente in giunti/giunti-acciaio-features add-on Giunti acciaio. Questo sarà considerato solo per la verifica del collegamento. È possibile utilizzare i componenti Saldatura e Elementi di fissaggio per il collegamento ad altre aste.
Inoltre, è possibile utilizzare i componenti Componente asta e Editor aste e disporre gli elementi di armatura, come irrigidimenti e rastremazioni, sull'asta inserita.
Per mezzo del componente "Piastra di collegamento", è possibile creare ulteriori giunti in acciaio in rstab-9/connections/steel-joints/stahlkluesse-features Steel Joints crea automaticamente un nuovo fazzoletto. In questo modo si salvano i componenti separati, e si considerano automaticamente gli altri elementi come una piastra di copertura e una piastra scorrevole, comprese le loro dimensioni.
Collegamento complesso di travi orizzontali al pilastro e collegamento di diagonali di armatura
Il modello di connessione è stato modellato utilizzando circa 50 componenti. Il modello è stato creato in base all'esempio reale di utilizzo nella struttura.
Nel caso di sezioni trasversali rettangolari, di solito è possibile ottenere un collegamento diretto utilizzando saldature. Tuttavia, puoi anche collegarli ad altre sezioni trasversali allo stesso modo. Inoltre, altri componenti come le piastre terminali aiutano a collegare le sezioni trasversali rettangolari ad altri componenti strutturali.
Oltre ad altri componenti predefiniti nell'add-on Verifica giunti acciaio, è possibile utilizzare il componente di base universale 'Saldatura generale' per inserire situazioni di collegamento complesse.
Grazie a RFEM, è possibile mappare le proprietà speciali del collegamento tra il soffitto in cemento armato e la parete in muratura utilizzando uno speciale cardine lineare. Ciò limita le forze trasferibili del collegamento a seconda della geometria specificata. Hai indovinato: Ciò significa che il materiale non può essere sovraccaricato.
Il programma sviluppa diagrammi di interazione che vengono applicati automaticamente. Essi rappresentano le varie situazioni geometriche e puoi usarli per determinare la rigidezza corretta.
Verifica di un collegamento di un telaio con aste rastremate e irrigidite. Per il collegamento sono state eseguite un'analisi delle tensioni e un'analisi di stabilità all'instabilità. Per visualizzare i risultati di instabilità, il collegamento è stato convertito in un modello separato.
La verifica dei componenti di collegamento viene eseguita secondo AISC 360-16 e Eurocodice EN 1993-1-8
Dopo aver attivato l'add-on, le situazioni di progetto per i collegamenti acciaio devono essere attivate nella finestra di dialogo 'Casi e combinazioni di carico'
Per la verifica della stabilità del collegamento (instabilità), è necessario avere attivato l'add-on Stabilità della struttura
Il calcolo può essere avviato tramite la tabella o tramite l'icona nella barra superiore
I risultati della verifica del collegamento possono essere inseriti nella relazione di calcolo
Quando si crea una nuova relazione di calcolo, selezionare gli elementi aggiunti dall'add-on Giunti acciaio
Utilizzare lo strumento 'Stampa grafici nella relazione di calcolo' per inserire i grafici con i risultati del collegamento, incluso il pannello di controllo, nella relazione
La relazione di calcolo contiene le specifiche dei componenti del collegamento, i parametri di progetto, i risultati e i grafici
Per progettare un collegamento acciaio, è necessario che l'add-on Giunti acciaio sia abilitato. Gli add-on in RFEM 6 sono attivati nella scheda Add-on della finestra Modifica modello - Dati di base. Se l'add-on è attivo, viene visualizzato nel navigatore.
Molti componenti predefiniti disponibili per un facile input di situazioni di collegamento tipiche (ad esempio, piastre di estremità, staffe, piastre d'anima)
Componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per l'inserimento di situazioni di collegamento complesse
Visualizzazione grafica della geometria del collegamento che viene aggiornata parallelamente all'input
Il template di Giunti acciaio incluso nel add-on consente di scegliere tra diversi tipi di collegamento e, quando selezionato, viene applicato al proprio modello
Nel template, ci sono collegamenti da 3 categorie generali: Rigido, Cerniera, Reticolare
Adattamento automatico della geometria del collegamento, anche se le aste vengono successivamente modificate, a causa della relazione relativa dei componenti tra loro
Per i componenti del giunto, è possibile verificare se la rottura per stabilità è rilevante. Ciò richiede l'add-on per RFEM 6.
In questo caso, si calcola il coefficiente di carico critico per tutte le combinazioni di carico analizzate e il numero selezionato di forme modali per il modello di collegamento. Confronta il coefficiente di carico critico più piccolo con il valore limite 15 della norma EN 1993-1-1, clausola 5. Inoltre, è possibile effettuare una regolazione definita dall'utente del valore limite. Come risultato dell'analisi di stabilità, il programma visualizza graficamente le forme modali corrispondenti.
Per l'analisi di stabilità, RFEM utilizza il modello di superficie adattato per riconoscere in modo specifico le forme di instabilità locale. È anche possibile salvare e utilizzare il modello dell'analisi di stabilità, compresi i risultati, come file di modello separato.
Ora puoi lavorare in modo ancora più efficiente con il Navigatore dati. La sua struttura chiara lo rende facile da usare. Il navigatore contiene tipi assegnabili per oggetti e una funzione di collegamento ipertestuale che consente di saltare rapidamente agli elementi assegnati di un oggetto.
Selezione dei nodi nel modello RFEM, riconoscimento automatico e assegnazione delle aste collegate al nodo
Molti componenti predefiniti disponibili per un facile input di situazioni di collegamento tipiche (ad esempio, piastre di estremità, staffe, piastre d'anima)
Componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, piani ausiliari) per l'inserimento di situazioni di collegamento complesse
Nessuna modifica manuale del modello EF richiesta dall'utente, le impostazioni di calcolo essenziali possono essere modificate tramite le impostazioni di configurazione
Adattamento automatico della geometria del collegamento, anche se le aste vengono successivamente modificate, a causa della relazione relativa dei componenti tra loro
Parallelamente all'input, il programma esegue un controllo di plausibilità per rilevare rapidamente l'input mancante o le collisioni, ad esempio
Visualizzazione grafica della geometria del collegamento che viene aggiornata parallelamente all'input
Determinazione delle tensioni principali e di base, della membrana e delle tensioni tangenziali, nonché delle tensioni equivalenti e delle tensioni equivalenti della membrana
Spannungsnachweis für nahezu beliebig geformte Strukturteile
Tensioni equivalenti calcolate secondo diversi approcci:
Ipotesi di modifica della forma (von Mises)
Ipotesi della tensione tangenziale (Tresca)
Ipotesi di tensione normale (Rankine)
Ipotesi di deformazione principale (Bach)
Possibilità di ottimizzazione degli spessori delle superfici e del trasferimento dati in RFEM
Output delle deformazioni
Risultati dettagliati delle singole componenti di tensione e dei rapporti in tabelle e grafici
Funzione di filtro per solidi, superfici, linee e nodi nelle tabelle
Tensioni tangenziali trasversali secondo Mindlin, Kirchhoff o specifiche definite dall'utente
Valutazione delle tensioni per le saldature sulle linee di collegamento tra superfici ( Caratteristiche del prodotto )
Dopo aver avviato il modulo, viene selezionato per primo il gruppo di collegamenti (collegamenti rigidi), poi la categoria dei collegamenti ed il tipo di collegamento (collegamento della piastra di estremità rigida o collegamento di piastra con coprigiunto rigido). I nodi da progettare vengono quindi selezionati dal modello RFEM/RSTAB. RF-/JOINTS Steel - Rigid riconosce automaticamente le aste del giunto e determina dalla sua posizione se si tratta di colonne o travi. Qui l'utente può intervenire.
Se alcune aste devono essere escluse dal calcolo, possono essere disattivate. Collegamenti simili possono essere progettati per diversi nodi. Si selezionano i casi di carico, le combinazioni di carico o risultati corrispondenti. In alternativa, è possibile inserire i dati della sezione trasversale e dei carichi manualmente. Nell'ultima tabella, si configura il collegamento step by step.
Categoria collegamento trave - colonna: collegamento possibile come giunto della trave all'ala del pilastro come il giunto del pilastro all'ala della trave
Categoria collegamento trave - trave: progettazione di giunti di travi come collegamenti con piastre di estremità resistenti a momento e collegamenti con giunti rigidi possibili
Possibile esportazione automatica dei dati del modello e del carico da RFEM o RSTAB
Dimensioni dei bulloni da M12 a M36 con gradi di resistenza 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8 e 10.9 purché i gradi di resistenza siano disponibili nell'Appendice nazionale selezionata
Quasi tutte le spaziature dei bulloni e le distanze dal bordo (viene eseguito un controllo delle distanze ammissibili)
Rinforzo della trave con rastremazioni o irrigidimenti sulle superfici superiore e inferiore
Collegamento della piastra d'estremità con o senza sovrapposizione
Collegamento con tensione di flessione pura, carico di forza normale puro (giunto a trazione) o combinazione di forza normale e flessione possibile
Calcolo delle rigidezze dei collegamenti e verifica se esiste un collegamento incernierato, semirigido o rigido
Collegamento della piastra d'estremità in una configurazione trave-pilastro
Le travi o i pilastri collegati possono essere irrigiditi con rastremazioni su un lato o con irrigidimenti su uno o entrambi i lati
Ampia gamma di possibili irrigidimenti del collegamento (ad esempio, irrigidimenti dell'anima completi o incompleti)
Sono possibili fino a dieci file di bulloni orizzontali e quattro verticali
L'oggetto collegato può avere sezione a I costante o rastremata
Rapporti di prog.:
Stato limite ultimo della trave collegata (come a resistenza a taglio o trazione della piastra dell'anima)
Stato limite ultimo della piastra d'estremità sulla trave (ad esempio, T-stub sotto tensione di trazione)
Stato limite ultimo delle saldature sulla piastra d'estremità
Stato limite ultimo della colonna nell'area del collegamento (ad esempio, ala della colonna sotto flessione - T-stub)
Tutti i progetti sono eseguiti secondo EN 1993-1-8 e EN 1993-1-1
Giunto con piastra di estremità resistente al momento
Sono possibili da una a quattro file di bulloni verticali e fino a dieci orizzontali
Le travi dei giunti possono essere irrigidite con rastremazioni su un lato o con irrigidimenti su uno o entrambi i lati
Gli oggetti collegati possono avere delle sezioni a I costanti o rastremate
Rapporti di prog.:
Stato limite ultimo delle travi collegate (come a resistenza a taglio o trazione delle piastre dell'anima)
Stato limite ultimo delle piastre di estremità sulla trave (ad esempio, T-stub sotto tensione di trazione)
Stato limite ultimo delle saldature sulle piastre d'estremità
Stato limite ultimo dei bulloni nella piastra d'estremità (combinazione della tensione e taglio)
Collegamento di piastra con coprigiunto rigido
Per il collegamento della piastra dell'ala, è possibile un massimo di dieci file di bulloni l'uno dietro l'altro
Per il collegamento della piastra dell'anima, sono possibili fino a dieci file di bulloni ciascuna in direzione verticale e orizzontale
Il materiale del coprigiunto può essere diverso da quello della trave
Rapporti di prog.:
Stato limite ultimo delle travi del giunto (ad esempio, sezione trasversale netta nell'area di trazione)
Stato limite ultimo delle piastre delle squadrette (ad esempio, sezione trasversale netta sotto tensione di trazione)
Stato limite ultimo dei singoli bulloni e dei gruppi di bulloni (ad esempio, verifica della resistenza a taglio del singolo bullone)
Inizialmente, i progetti dei giunti determinanti sono disposti in gruppi e visualizzati con la geometria di base del giunto nella prima finestra dei risultati. Nelle altre finestre dei risultati, puoi vedere tutti i dettagli fondamentali della verifica.
Le dimensioni, le proprietà del materiale e le saldature importanti per la costruzione del collegamento vengono visualizzate immediatamente e possono essere stampate direttamente. Allo stesso modo, l'esportazione in file DXF è abilitata. I collegamenti possono essere visualizzati nel modulo RF-/JOINTS Timber - Timber to Timber e in RFEM/RSTAB.
Tutti i grafici possono essere inclusi nella relazione di calcolo di RFEM/RSTAB o stampati direttamente. Grazie all'output in scala, è possibile un controllo visivo ottimale già nella fase di progettazione.